Υπάρχουν πολλά μέρη σε έναν εκσκαφέα.Είναι ο κινητήρας, η υδραυλική αντλία, η ανωδομή, η βάση και το εξάρτημα.
Τα σημαντικά μέρη είναι ο κινητήρας και το υδραυλικό σύστημα.Ο σύνδεσμος είναι ένα εξάρτημα που συνδέει τον κινητήρα και την υδραυλική αντλία.Μεταφέρει την ισχύ από τον κινητήρα στην υδραυλική αντλία.
Υπάρχουν πολλοί τύποι ζεύξης εκσκαφέων.Έχουν διαφορετικές ικανότητες και χαρακτηριστικά.Λόγω του βιομηχανικού σχεδιασμού και του κόστους, διαφορετικοί εκσκαφείς χρησιμοποιούν διαφορετικούς τύπους συνδέσμων.
Οι σύνδεσμοι που χρησιμοποιούνται στους εκσκαφείς κονσέρβας ταξινομούνται στους ακόλουθους τύπους:
1.Εύκαμπτοι σύνδεσμοι από καουτσούκ
2.άκαμπτοι σύνδεσμοι φλάντζας
3. σιδερένια αμορτισέρ
4.συμπλέκτες
5.Σειρά CB & TFC
1. Εύκαμπτοι ελαστικοί σύνδεσμοι
Οι πρώτοι εκσκαφείς χρησιμοποιούσαν γενικά εύκαμπτους ελαστικούς συνδέσμους.Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα των εύκαμπτων ελαστικών συνδέσμων είναι η ισχυρή ικανότητα αποθήκευσης.Οι εύκαμπτοι ελαστικοί σύνδεσμοι έχουν χαμηλό θόρυβο κίνησης όταν ο κινητήρας μεταδίδει ισχύ στην υδραυλική αντλία.Αλλά ένα προφανές μειονέκτημα των εύκαμπτων ελαστικών συνδέσμων είναι ότι δεν είναι τόσο ανθεκτικά στο λάδι όσο άλλοι τύποι συνδέσμων.Επομένως, όταν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με εύκαμπτο ελαστικό σύνδεσμο, πρέπει να διασφαλιστεί ότι το μηχάνημα δεν έχει διαρροή λαδιού, διαφορετικά η διάρκεια ζωής του συνδέσμου θα μειωθεί σημαντικά.
2. Άκαμπτοι σύνδεσμοι φλάντζας
Σήμερα, πολλοί εκσκαφείς (ειδικά εκσκαφείς κινεζικής μάρκας) χρησιμοποιούν όλο και περισσότερο άκαμπτους συνδέσμους φλάντζας.Τα πλεονεκτήματα των συνδέσμων άκαμπτης φλάντζας είναι ότι είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθούν και να εγκατασταθούν και ο σχεδιασμός των συνδέσμων άκαμπτης φλάντζας είναι μικρότερος από τους εύκαμπτους συνδέσμους από καουτσούκ, κάτι που είναι πιο οικονομικό στο χώρο του μηχανήματος.Λόγω της εύκολης εγκατάστασης και αποσυναρμολόγησης των άκαμπτων συνδέσμων φλάντζας, το κόστος συντήρησης του εκσκαφέα μειώνεται σημαντικά.Ως εκ τούτου, όλο και περισσότερες εταιρείες βιομηχανικού σχεδιασμού εκσκαφέων και πελάτες είναι πρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν άκαμπτους συνδέσμους φλάντζας.
3. Σιδερένια αμορτισέρ & συμπλέκτες
Σε ό,τι αφορά την τρέχουσα κατάσταση, η εταιρεία Komatsu προτιμά να χρησιμοποιεί τα σιδερένια αμορτισέρ και συμπλέκτες κατά το σχεδιασμό εκσκαφέων.Ειδικά τα σιδερένια αμορτισέρ, όλα τα σιδερένια αμορτισέρ που πωλούνται αυτή τη στιγμή χρησιμοποιούνται στους εκσκαφείς Komatsu.Αυτά τα μοντέλα περιλαμβάνουν PC60, PC100, PC120, PC130, κ.λπ. Και συμπλέκτες, χρησιμοποιούνται πολλοί εκσκαφείς Komatsu 20t, 30t, 40t, όπως PC200-3, PC200-5, PC200-6, PC200-7, PC200-8, PC300-6, PC300-7, PC400-6, PC400-7, κ.λπ. Υπάρχει επίσης ένας μικρός αριθμός άλλων μάρκες εκσκαφέων που χρησιμοποιούν συμπλέκτη ως στοιχείο προσωρινής αποθήκευσης κιβωτίου ταχυτήτων, όπως Hyundai R445, Volvo 360, Liebherr R934, R944 μοντέλα.
4. Σειρά CB & TFC
Το πιο προφανές χαρακτηριστικό της σειράς CB & TFC είναι ότι το ελαστικό μπλοκ και ο κεντρικός σφήνας είναι ενσωματωμένοι.Αυτός ο τύπος ζεύξης δεν απαιτεί πρόσθετη εγκατάσταση μπλοκ από καουτσούκ και σφηνάκια.Κατά την εγκατάσταση του συνδέσμου στον εκσκαφέα, απλώς εγκαταστήστε τον σύνδεσμο απευθείας στην υδραυλική αντλία.Δεδομένου ότι αυτός ο σύνδεσμος είναι μονοκόμματος, δεν υπάρχει ανισορροπία δύναμης κατά την κίνηση του μηχανήματος μετά την εγκατάσταση.Γενικά, οι εκσκαφείς που χρησιμοποιούν αυτόν τον τύπο ζεύξης είναι μικροί εκσκαφείς, όπως οι εκσκαφείς Kubota και οι εκσκαφείς Yanmar.Αυτοί οι εκσκαφείς είναι γενικά εκσκαφείς κάτω των 10 τόνων.
Ώρα δημοσίευσης: Φεβ-07-2022